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于极限,见从容—2021梅赛德斯-奔驰冰雪对决

来源:《汽车之友》

超过150台的家族矩阵
角逐数十公里冰面赛道
这并非仅仅是一项位于冰天雪地里的娱乐活动
其背后对于家用产品体系近乎严苛的极限探索
以及对性能产品体系动态操控表现的极致追求
都让人不由得心跳加速

作为梅赛德斯-奔驰及AMG品牌重要的产品体验平台之一,“冰雪对决”在中国市场已经迈入了第九个年头。强大的产品阵容,极限的驾控环境,创新的训练体验,让这一冰雪体验成为了众多汽车运动爱好者交口称道的冬季车坛盛事。2021年,奔驰品牌携超过20款奔驰重磅车型、150辆星徽座驾再赴冰雪盛会,并将“无处不从容”的活动主题进一步升级,力图将“冰雪对决”打造成为冰雪驾驶运动的精神引领者,让更多客户和车迷感受冰雪驾驭乐趣。

新年伊始,2021梅赛德斯-奔驰冰雪对决在内蒙古海拉尔呼和诺尔湖再度开启程。

此次“冰雪对决”,除了标志性的基础训练赛道、漂移训练赛道之外,以世界6大F1赛道为原型,总长超过30公里的“世界级”冰面复刻F1赛道,让驾控这一核心命题又一次被提升到了一个全新的高度。而这一切,都是奔驰品牌顶尖专业赛事水准反哺入门级性能爱好者的重要表现。

2020年11月1日,梅赛德斯-AMG马石油F1车队在意大利圣马力诺伊莫拉赛道,提前4站锁定车队总冠军,豪取车队七连冠。面对复刻的连续多弯的冰面伊莫拉赛道,梅赛德斯-奔驰C 260 L 4MATIC运动轿车的出色运动性能展露无疑,前后多连杆独立悬架带来良好侧向支撑,给予驾驶者入弯出弯时的坚定信心,9速自动变速箱确保车辆积极理解驾驶者意图并时刻保持高效的动力传输,与灵敏的转向系统相配合,带来卓越的驾控体验;对于冰面维伦纽夫赛道以及冰面红牛环赛道,U形弯道的把控是能否取得好成绩的关键,新一代梅赛德斯-奔驰E 260 L 4MATIC轿车与新一代梅赛德斯-奔驰E 260 4MATIC 轿跑车搭载直列四缸发动机与48V智能电机系统组成的动力单元,以智能科技为车辆提供充沛动力,配合4MATIC四驱系统及四轮驱动电子牵引辅助系统,让车辆在经典的U形弯道中获得卓越的抓地力及车身稳定性,以灵动风姿从容掌控全局。

赛道的专业性反哺并非此次冰雪燃擎的唯一方式,由梅赛德斯-奔驰G级越野车、梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV以及腾势X领衔的SUV家族也在本次“冰雪对决”中一展锋芒,穿越茫茫雪原,征战包含铺装路面、砂石路面以及自然越野路段的重重挑战,以强悍越野能力穿行雪域、感悟天地,在冬季草原与冰湖的壮丽景致中上演驭雪传奇。

“在各式各样冰雪运动中蕴藏的超凡技巧、以坚定毅力与勇气挑战自我、挑战极限,与梅赛德斯-AMG 所演绎的非凡性能与追求极致的精神信仰如出一辙。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限企业高层表示,“今天上市的新一代梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC+以驭风而行的空气动力、游刃有余的灵巧掌控和智勇双全的实力表现,将性能与豪华演绎到又一新高。它与同步上市的新一代梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+一起,将为追求AMG纯粹驾驭乐趣的客户带来更多个性选择。”

借由此次活动的时机,新一代梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC+及新一代梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+正式上市,由段建军先生为大家揭晓了这两台车型的厂商零售价格:

AMG E 63 S 4MATIC+售价为人民币146.88万元;AMG E 53 4MATIC+售价为人民币94.88万元。

历经50余年发展,作为源自赛道的高性能汽车及跑车品牌,AMG已经成为全球性能车爱好者心中速度与激情的代名词。新一代AMG E 63 S 4MATIC+及E 53 4MATIC+以更具视觉冲击力的凌厉线条塑造出更为动感的外观,同时强化了整车的空气动力学性能。AMG特有的垂瀑式赛车格栅,使其家族身份一目了然。全新“锋眉皓目”设计的远程几何多光束LED大灯,结合新型前裙板、大尺寸进气口和引擎盖上隆起的双棱线设计,时刻展露凌厉霸气。车辆尾部,“龙鳞凤羽”造型的新型两件式全LED尾灯搭配全新设计的黑色扩散器及高光黑色双边双出排气管,精致之余,更具力量感。此外,经过空气动力学优化的哑光黑色20英寸轮毂和醒目的AMG夜色组件也让车身充满运动气息。

作为AMG“专业级性能车”的代表,新一代AMG E 63 S 4MATIC+以AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机与AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱完美配合,释放出450kW最大输出功率及850Nm峰值扭矩,百公里加速时间低至3.4秒。而“先锋级性能车”新一代AMG E 53 4MATIC+则搭载AMG专属调校的3.0升直列六缸发动机配备48V智能电机系统,带来320kW、520Nm的充沛动力,其中,48V智能电机系统可瞬时额外输出16kW功率和250Nm扭矩。扭矩分配充分可变的AMG高性能四轮驱动增强版可令两款车型在需要时,将牵引力由全轮驱动转化为纯粹的后轮驱动,确保车辆在任何道路条件都能获得稳定的牵引力保障。而AMG行驶控制增强版悬架则拥有极高的外倾稳定性和转向精度,在风驰电掣中,带来更出色的驾驶动态和乘坐舒适性。

超过150台的家族矩阵,角逐数十公里冰面赛道。这并非仅仅是一项位于冰天雪地里的娱乐活动,其背后对于家用产品体系近乎严苛的极限探索,以及对性能产品体系动态操控表现的极致追求,都让人不由得心跳加速。

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