澳门新萄京最大平台-www.301.net

未来重塑,步步为营

来源:汽车之友

受访人:

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构

总裁 Richard Shore

AF:

在今年以及接下来的数年内,中国市场将会如何逐步实践捷豹路虎品牌近日正式推出的“重塑未来”全球战略?

Richard Shore:

捷豹品牌将迎来今年上半年的重头戏,4月下旬的上海国际车展。届时会有诸多令人期待的车型亮相,比如全新捷豹F-PACE、XFL,还有E-PACE。与此同时,未来大家将会为中国消费者带来更多令人期待的产品。

另外,从技术方面来讲,捷豹在过去的几十年中一直深耕全铝车身架构,而且是全铝车身架构方面的全球领军者。捷豹路虎对于全新的市场变化和科技创新的感知极为敏锐,相应的规划调整也更为灵活、快速。大家的纯电轿跑捷豹I-PACE就代表了捷豹路虎在电动化转型领域走在了豪华汽车品牌前列。自2016年起捷豹就开始参与Formula E的赛事,众所周知,Formula E是电气化技术测试的巅峰场地,对于传承了80余年赛道基因的捷豹来说,更是屡获佳绩,赋予捷豹与生俱来的领先电池技术及赛道级性能表现。在“重塑未来”全新全球战略中,捷豹品牌将在2025年全面升级为一个电动化豪华品牌,就不足为奇了。

AF:

在未来,一旦采用了可能伴随电动时代出现的线上新零售的形式,捷豹品牌在产品后期的保养、维修方面对于经销商的依赖程度将会越来越低。到那时,经销商和捷豹品牌的关系会呈现怎样的发展趋势?

Richard Shore:

这是一个非常好的问题,讲到“豪华车市场”,过去一百年销售或者买卖的方式其实没有什么太大的变化,比较类似。尤其是高端汽车市场,大家的消费者还是愿意来到4S店亲自感受、试驾,以及定制他们的车型。目前,捷豹路虎在全国范围内有200多家4S店及经销商,是大家非常重要合作伙伴的和资产。在可预见的未来,无论是车型的展示、销售,他们都将会继续为捷豹路虎在中国的发展提供支撑。但确实如您所说,汽车行业在销售方式、服务体验等方面都在不断变化。但作为豪华品牌,大家首先要做到满足消费者的需求,而不是让消费者来适应大家。

AF:

在前段时间“重塑未来”的战略发布期间,我有听说一些关于XJ可能面临停产的传闻,因为我本人也是2014年款Jaguar XJL的车主,这个传言是否属实?捷豹品牌对于这款车型的未来是怎样布局的呢?

Richard Shore:

XJ是捷豹品牌的传奇车型,在过去曾创造了无数辉煌。我个人是XJ车型的资深粉丝,并且拥有一款1976年的XJ Coupe双门轿跑,而且还是颇具纪念意义的手动挡车型。

前不久,捷豹路虎全球首席实行官Thierry Bolloré先生宣布了“重塑未来”全新全球战略,在这样的战略之下XJ的换代车型的确会暂时停产,但这绝不代表XJ车型会消亡,大家也在期待XJ这个传奇车型在电动化的未来将会扮演的全新角色。

XML 地图 | Sitemap 地图