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就像卡丁车

来源:汽车之友

Formula E 纯电动MINI安全车

赛事安全车在汽车比赛中的安全引领作用不言而喻,当然,它的出镜率也非常高,尤其是发车和当赛道出现事故时,所以能够以赛事安全车身份出现在赛场上也一众汽车厂家挤破头的事情。历史上很酷的赛事安全车很多,比如Moto GP的宝马M5、WTCC的阿尔法罗密欧4C,还有现如今F1的阿斯顿•马丁Vantage安全车,而眼前这辆MINI Electric Pacesetter展现出安全车的另一面,集敏捷、性能、酷炫为一身。

事安全车MINI Electric Pacesetter以全新MINI Cooper SE为基础打造而成,它是MINI设计部门(MINI Design)、宝马赛车运动部门(BMW Motorsport)、国际汽联(FIA)与电动方程式锦标赛(Formula E)史无前例的合作结晶。同时,它受JOHN COOPER WORKS(下面缩写为JCW)启发,将其丰富赛车基因和MINI品牌的电动技术联系在一起。今年4月10日,2021赛季国际汽联电动方程式锦标赛Formula E在罗马揭幕,以JCW为灵感研发设计的MINI Electric Pacesetter在第二场赛事作为安全车荣耀出征。“开车很有趣,感觉就像是卡丁车。”Formula E安全车驾驶员Bruno Correia驾驶该车后表示。

迄今为止最动感的诠释

功能决定了形式,MINI Electric Pacesetter外观的许多设计元素都出于对技术的考虑。例如,他们与宝马赛车运动部门的同事密切合作,开发了轮拱和前后保险杠的全新样式,并为其制定了包括减重措施在内的优化方案。这种视觉冲击力强且技术精准的设计语言,赋予了该款车无处不在的兴奋感。

外观方面,MINI Electric Pacesetter车身以银色和橙色为主。在车头,圆形前大灯和六边形散热器格栅等经典MINI元素创造出了熟悉的“MINI脸”。同时,这辆车上还有着标志性的JCW元素,比如宽大的前分流器和宽体轮拱。由于电力驱动系统几乎不需要进气格栅进行冷却,所以车头很大程度上是全封闭的造型,这还可以提升车身的空气动力学效果。车头仅剩的“孔洞”是格栅下方的附件冷却格栅和造型方正的刹车冷却孔。作为Formula E的安全车,白色爆闪灯被设置在引擎盖前端,引擎盖上的黑色条纹从车顶一直延伸至车尾。

侧面来看,MINI Electric Pacesetter同样展现出极富动感的赛车运动形象,几何形状突出、带有空气动力学边缘的轮眉和运动型侧裙相互作用,使车辆看上去颇有蓄势待发之感。这些元素与几乎填满轮拱的大直径车轮一起,强化了MINI历史悠久的“车轮上的姿态”。同时,车身上还装饰有特定法规及赞助商相关图标,进一步赋予了其视觉效果极佳的赛车特性。

轻量化的13.7寸锻造轮毂采用黑色、橙色双色设计,为MINI JCW GP的四辐轮毂带来了显著增强的视觉深度和复杂性。车身主体颜色为哑光银色,从橙色渐变到红色的高光涂层直至车辆尾部,覆盖车身其余部分。哑光和高光的对比为车身轮廓带来了额外的平滑感,而不同颜色之间清晰的分界线则为这辆安全车注入了更多活力。

车辆尾部,黑色和红色的涂装与醒目的黄色装饰线点缀相得益彰。允许空气流通的3D打印顶置式尾翼点缀黄色线条,与信号灯装置融为一体,极富表现力。更加向外突出的车轮拱罩,与后挡板完美衔接。无排气管设计,让人联想到这是一辆由电力驱动的汽车。

汲取BMW Motorsport赛车技术

而对于一款安全车而言,中规中矩的数据则更为重要。严格遵循轻量化设计原则,安全车最终车身重量约1230kg,比标准的MINI Cooper SE轻了约130kg。动力系统基于MINI Cooper SE进行优化,MINI Electric Pacesetter的百公里加速只需6.7秒,比Cooper SE快了半秒多。车辆的驱动系统与赛车避震悬架相互配合,最大程度为驾驶者提供卡丁车般的驾驶感受。悬挂控制支架按照赛车规格安装,轮距增加10mm。再加上四活塞制动器,MINI JCW GP的车轮以及与FE赛车前轮相同的米其林Pilot Sport轮胎(尺寸为245/40 R18),均使得MINI Electric Pacesetter的性能更加完善。

内饰进行了最大程度的轻量化改装。严格来说,只有前排座椅被保留了下来。驾驶员区域包括一个经过国际汽联认证的座椅,并配有六点式安全带,可用于赛道和公路驾驶。方向盘采用最简化设计的碳纤维材质,后方配有和量产MINI一样的数字仪表盘。中央信息显示屏也被拆除,取而代之的仅是一个碳纤维盖板,以进一步减轻重量。中控台区域也只是包含换挡杆、手制动器和必要的信号灯控制装置,且全部采用外露的碳纤维制成。同样的减重方式还包含采用碳纤维门板,以及用一条布带代替原本的门窗开启装置。内饰改装的另一个主要特点是加入了焊接式防滚架,以最大限度提高安全性。还有运动座椅上的可拆卸衬垫,它同样采用了3D打印技术,衬垫的创新结构结合了舒适性、坚固性和模块化生产,厚度、硬度和颜色可根据驾驶员的个人喜好进行调整。
MINI不仅拥有对赛车运动的无限热情,同时它也为都市而生。2025年,MINI将推出其最后一款燃油车型,之后完全聚焦纯电动车型。到2030年代初,MINI全系车型都将实现纯电动化。MINI希翼车辆即使在放弃使用内燃机后仍会带来兴奋感,MINI Electric Pacesette就是这种实验和希翼。

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